Det er blevet en ny uge, og det markerer vi med et spritnyt kandidatportræt. Op til byrådsvalget portrætterer vi nemlig en række byrådsaspiranter og forsøger at blive klogere på, hvad de gerne vil lave om.

I sidste nyhedsbrev skrev vi om Favrskovs indsats i klimakampen, hvor kirkerne er gået forrest og allerede er i fuld gang med at leve op til deres egne krav. Det kan du læse om her. I dette nyhedsbrev bliver vi nogenlunde i samme boldgade, men nu handler det nærmere om manglen på samme.

For Favrskov er simpelthen uambitiøs.

Det mener Enhedslistens nye spidskandidat Thake Fogh Cordt, der er frustreret over, at tingene går så langsomt. Derfor stiller han op til valget. Hvis alt var, som det skulle være, ville han faktisk hellere passe sin køkkenhave. Han bor nemlig på en gård, som han ønsker at gøre selvforsynende.

Råvarerne deler han med sin søster og mor, som bor i Viborg. Da jeg spurgte ham, om ikke det var et klimamæssigt problem, at hans familie kørte hele vejen fra Viborg og retur for at få madvarer, blev han en smule stille og svarede noget i retningen af, at 'vi alle sammen må gøre det bedste, vi kan'.

På det tidspunkt var optageren desværre slukket. Men resten af interviewet kan du høre i podcasten her, eller du kan læse portrættet af ham i artiklen her.

For nylig skrev jeg en række artikler om Laurbjerg, hvor man i årtier har kæmpet for et trinbræt. Flere gange er trinbrættet blevet planlagt, for derefter at blive aflyst igen.

- Tænk, at man kan tillade sig det. Det her er jo bare en lille sag i det store billede, men det er en kæmpestor sag lokalt, lød det fra en af de lokale Laurbjerg-borgere. Den tabte kamp har nemlig ramt hårdt i landsbyen, hvor huspriser stod til at stige, flere byggegrunde var klar til at blive udstykket og tilflyttere ville bidrage med flere børn til den skrantende folkeskole. Læs deres fortællinger her.

Helt kort så virkede begrundelsen fra transportminister Benny Engelbrecht (S) mildest talt uklar, da han i foråret satte en stopper for projektet igen. Derfor satte jeg mig for at få et interview med ham og få nogle nye svar i sagen.

Men trods adskillige både mundtlige og skriftlige forespørgsler, lykkedes det ikke i denne omgang, og jeg måtte nøjes med et skriftligt svar.

- Den samfundsøkonomiske analyse, som tager højde for fordelene og ulemperne, udarbejdet af DTU, viser på den baggrund, at der samlet set er flere ulemper end fordele for passagerene ved at genåbne Laurbjerg Station, lyder det blandt andet i svaret, hvor han taler om køreplaner og længere rejsetider.

Næste skridt i sagen må være at undersøge, om ministerens vurdering af den samfundsøkonomiske analyse er korrekt.

Har du input, der kunne være nyttig i den videre undersøgelse - eller andre vigtige sager, vi skal se på - så husk endelig at hive fat i os på manlo@favrskovliv.dk.

God uge til alle jer, der læser med.