I 2018 blev Sall kåret til Årets Landsby af Region Midtjylland. Fem år senere kan byen blive afskåret fra omverdenen, hvis det står til selvsamme region.

Netop regionen har nemlig fremlagt et sparekatalog over busruter, som man overvejer at skære ned på. En af de fremlagte muligheder er at spare på buslinje 55, der forbinder Bjerringbro og Hammel. I regionens forslag vil man nedlægge alle afgange, som Region Midtjylland finansierer, "da ruten har en svag regional betydning", lyder det.

Tilbage på ruten vil være fem dobbeltafgange mellem Thorsø og Hammel midt på dagen samt en enkelt afgang om morgenen fra Hammel til Favrskov Gymnasium - alle er afgange, som finansieres af Favrskov Kommune. Der vil altså ikke længere være afgange mellem Bjerringbro og Hammel i morgentimerne.

Et sådan spareforslag vil dog ikke være uden konsekvenser. Blandt andet vil det ramme unge gymnasieelever, som bor i oplandet mellem Bjerringbro og Hammel. En af dem er 17-årige Victor Thuun Mørk Jensen, der bor i et hus i Sall med sine forældre og sin lillesøster.

Uden bus 55 kan han ikke komme fra Sall til Hammel om morgenen og videre til Favrskov Gymnasium.

- Den eneste anden bus, der kører fra Sall til Hammel, er 12'eren, som er en skolebus. Men den er først i Hammel 07.53, hvis jeg tager den tidligste afgang fra Sall om morgenen, og så kan jeg ikke nå nogen busser derfra til Hadsten - så misser jeg første blok. Så uden bus 55 er det umuligt for mig at komme til gymnasiet i Hadsten med bussen, siger Victor Thuun Mørk Jensen.

Han har selv læst hele sparekataloget igennem, og det er ikke just opmuntrende læsning for en 17-årig, der er begejstret for at gå i gymnasiet og glad for sine passionerede lærere og nye kammerater.

- Jeg har tænkt meget over, hvordan jeg skal komme i skole. Jeg har læst hele sparekataloget for at få et bedre indblik i det. Og jeg synes, det er frustrerende. Jeg går i gymnasiet og har allerede rigtig meget, jeg skal lave der. De (regionen, red.) gør det sværere for os at have fritidsaktiviteter, fritidsjob og at se vores venner, fordi de skal spare penge, siger han.

Faktisk forstår han ikke, hvorfor man overvejer at spare store dele af ruten væk. Det er nemlig ikke sådan, at der ingen mennesker er med bussen om morgenen.

- Det kan godt være, at ruten fra Hammel til Favrskov Gymnasium samler rigtig mange folk op. Men den samler også en del op her og i Thorsø. Når jeg stiger på bussen her i Sall, så kan jeg se mindst 10 personer, der sidder i bussen allerede - og oveni kommer de fem, der stiger på bussen sammen med mig.

Et alternativ til bus 55 om morgenen kunne måske være at gå eller cykle de fire-fem kilometer til rutebilstationen i Hammel. Her er udfordringen for Victor Thuun Mørk Jensen, at han har rygproblemer, der gør, at han ikke bør gøre sig afhængig af at lave fysisk aktivitet for at komme i skole hver dag.

- Hvis jeg skulle gå hele vejen til Hammel en dag, hvor jeg har meget ondt i ryggen, ville det være meget smertefuldt, siger han.

Desuden ville det tage ham en time ekstra at komme i skole på denne måde.

- Jeg vil helt ærligt sige, at jeg ville have meget mindre lyst til at stå op om morgenen, hvis jeg vidste, at jeg skulle til at gå ind til Hammel for at tage en bus. Så skulle jeg gå ved 6-tiden for at nå bussen derfra.

Hans forældre ville heller ikke være meget for den idé.

- Hvis Victor skulle afsted på cykel eller gåben, ville jeg godt nok have det skidt med det som forælder. Der er også vejret at tage i betragtning. Om vinteren er det ikke altid stierne, der bliver saltet som det første, og så kunne man nemt bruge den dobbelte tid på at komme til Hammel, siger hans mor Lene Mørk Jensen.

Den 17-årige gymnasieelev er ikke vild med scootere, så det ser familien heller ikke som en holdbar løsning.

- De (regionen, red.) skærer simpelthen mulighederne væk fra de unge mennesker. Så kan vi ikke bo ude på landet mere, og så bliver vi tvunget til at flytte ind til byen, siger Lene Mørk Jensen.

Egentlig havde forældrene overvejet, om de skulle sælge deres hus og i stedet flytte ind til Hammel, inden deres søn begyndte i gymnasiet. Men de valgte at blive, fordi de holder så meget af at bo i landsbyen, og fordi projektet hurtigt ville blive uoverskueligt med højere priser inde i byen, behov for transport den anden vej for deres datter, som går på privatskole i Sall og husenes liggetider i landsbyen.

Men når busruterne begynder at forsvinde, bliver det sværere at bo i oplandsbyerne - og det lokker heller ikke ligefrem mange nye tilflyttere til. Det er endnu en bekymring til samlingen.

- Det bekymrer os da, at vi har valgt at bo i en by, der gør, at vores børn skal gå på kompromis eller måske i det hele taget slet ikke skal have lov til at tage en uddannelse, uden at vi skal kunne køre dem frem og tilbage. Vi vidste jo, da de var små, at vi skulle køre dem til spejder og andre ting. Det var med i vores tanker, da vi købte huset her. Men vi havde hele tiden forventet, at når de fik en vis alder, så kunne de selv transportere sig frem og tilbage, siger Lene Mørk Jensen.

Også familiens søn holder af at bo i den lille landsby.

- Jeg kan godt lide at bo på landet. Jeg synes, det er bedre end larmen i større byer som for eksempel Hammel. Der er meget mere larm end herude, siger Victor Thuun Mørk Jensen.

Det kan dog være, han kan blive tvunget væk alligevel, hvis rute 55 nedskæres, som der lægges op til i regionens sparekatalog.

Victor Thuun Mørk Jensen er glad for at gå i gymnasiet, og han har store ambitioner om at læse videre på universitetet, når han om to et halvt år har fået sin studenterhue på. Måske vil han læse historie eller arkæologi.

Med sandsynligheden for, at Salls eneste rute til Hammel - foruden den for sene skolebus - kan blive delvist nedlagt, er der derfor anledning til store bekymringer hos familien Jensen.

Om familiens eneste søn så ville skifte til et andet alment gymnasium, ville der nemlig ikke være mulighed for at komme frem. Med forslaget om besparelser på linje 55, ville Victor Thuun Mørk Jensen i fremtiden heller ikke kunne komme til Bjerringbro Gymnasium. Heller ikke Silkeborg er så ligetil at komme til om morgenen med offentlig transport, fortæller han.

- Altså der er jo kun ét alternativ, og det er et kostgymnasium, for vi kan heller ikke tage fri for at skulle transportere ham, siger gymnasieelevens far Ronnie Thuun Jensen.

- Nu har vi endelig fået Victor hjem fra efterskole igen, og det er da dejligt. Så jeg ville være træt af at skulle sende ham væk igen. Men det kan være, at vi skal til at finde et kostgymnasium, fordi det ikke kan fungere på andre måder, hvis den bus ikke skal køre gennem Sall længere. Og så hedder det enten Rønde, Grenaa eller Struer - men det er der også bare nogle andre udgifter forbundet med, siger han.

Hver morgen klumper unge mennesker sammen på udvalgte steder i Søften og Hinnerup. På faste klokkeslæt. Morgentrætte og med snuden i telefonen.

De venter på bussen, der skal køre dem til Favrskov Gymnasium og Den Jyske Håndværkerskole i Hadsten. Rute 115 kører fra udgangspunktet i Søften og til slutdestinationen i Langå, hvor bussen altså undervejs gør stop ved kommunens gymnasium. Og om morgenen er der selvfølgelig ekstra pres på, og derfor afgår der tre busser, som alle ankommer til gymnasiet i tide til, at eleverne kan nå første lektion. Og der er altså ikke god plads i busserne, da det for mange unge i Hinnerup-området er eneste mulighed for at komme i skole i Hadsten. Det fortæller Birgit Liin, byrådsmedlem for Venstre og desuden medlem af bestyrelsen i Favrskov Gymnasium

Derfor lægger Birgit Liin heller ikke skjul på, at hun har svært ved at forstå, hvorfor Region Midtjylland foreslår, at ruten nedlægges. Region Midtjylland har bedt Midttrafik spare omkring 50 millioner kroner på busdriften, og derfor er der fremlagt et sparekatalog for regionsrådet som i sidste ende skal beslutte, hvordan man skal nå frem til besparelserne.

- Jeg kan næsten ikke overskue konsekvenserne af det, hvis ruten nedlægges. Der er rigtig mange af de studerende på Favrskov Gymnasium og Håndværkerskolen, som kommer fra Hinnerup-Søften-området, og en af regionens og Midttrafiks hovedopgaver er faktisk at bringe unge til ungdomsuddannelserne, siger Birgit Liin.

Flere busruter, som går gennem Favrskov Kommune, er i fare for at blive lukket eller delvist lukket. Deriblandt altså rute 115.

Hinnerup og Hadsten er også forbundet med tog via Aarhus-Struer strækningen, som betjenes af Arriva. Men at sende de unge, der mister busforbindelsen over i toget i stedet, vil slet ikke være en mulighed for alle, lyder det fra Birgit Liin. For bor man i Søften, eller Skjoldelev eller Foldby-Norring som i dag også betjenes af rute 115 om morgenen og eftermiddagen, er man på herrens mark, hvis man ikke kan komme ind til toget i Hinnerup.

Og hvad skal de unge så gøre?

- En del af de unge er jo fyldt 18, så man må forvente, at der vil være nogle af dem, der så må køre i skole. Og mere privatbilisme er jo ikke noget, vi ønsker. Og toget kan simpelthen ikke løse den udfordring, der vil opstå, hvis man nedlægger 115. Arriva får da i hvert fald nok at se til, for alle de folk der tager bussen i dag vil overbefolke toget. Det drejer sig jo altså om tre helt fyldte busser hver morgen og hver eftermiddag igen. Jeg ved simpelthen ikke, hvad regionen har tænkt, for det er en af de mest brugte ruter i kommunen, siger Birgit Liin.

I Region Midtjylland er partifællen Bent Graversen formand for Udvalg for regional udvikling. Han forstår, at det vækker bekymring, når der skal spares på den kollektive trafik.

- Der er mange svære dilemmaer, når vi skal vælge, hvor vi skal spare. Men det gode er, at der er fremlagt et besparelseskatalog med besparelser for 60 millioner kroner, mens vi skal finde besparelser for cirka 41 millioner. Vi har sat nogle kriterier op, og vi vil gerne værne om studieruter. Så jeg håber virkelig, at vi kan undgå at skulle reducere i ruter, som kører mange til skole, siger Bent Graversen.

Han vil dog ikke frede ruten, men understreger, at det er busruter som 115, regionen gerne vil bevare. Han giver desuden Birgit Liin ret i, at transport af unge til uddannelse er en af regionens vigtige opgaver.

- Og derfor har den type ruter også høj prioritet i kataloget. Vi skal sikre en bred uddannelsesinfrastruktur og dermed også støtte landgymnasierne og skabe vilkår, der kan styrke dem.

I sparekataloget skriver Midttrafik selv, at "Uddannelsessøgende fra Hinnerup til Favrskov Gymnasium vil miste deres busforbindelse", hvis rute 115 nedlægges.

Og sker det, vil det få konsekvenser for gymnasiet, vurderer Birgit Liin.

- Vi vil gerne have, at dem, der bor lokalt, også søger Favrskov Gymnasium som deres førsteprioritet. Men er der ikke busforbindelse fra Hinnerup til Hadsten, hvad gør vi så? For rute 200 kører jo den anden vej, fra Hinnerup til Aarhus. Så er det jo oplagt at søge mod Aarhus i stedet, når man skal vælge gymnasium. Den politiske interesse er, at udkantsagtige gymnasier, vi skal ikke søge mod Aarhus. hvad tænker de om det.

Kan kommunen overtage driften, hvis Region Midtjylland skulle beslutte at spare ruten væk? 

- Kommunens økonomi er jo også presset. Vi har ikke en pulje, som vi bare kan tage penge fra og føre driften videre, siger Birgit Liin.

I budgettet for 2023 skal Favrskov Kommune spare i omegnen af otte millioner kroner. Ændringerne ved besparelserne kan tidligst træde i kraft med køreplansskiftet søndag 25. juni 2023.

Her får du et overblik over de seneste nyheder fra Favrskov.